Garaža Puyolovi!!

Ovdje ćemo postavljat fotkice fićekof koji su prošli našom garažom, no za početak jedan stari terenac kojeg smo do kolege išli defektirat i palit!!
Evo prije nekog vremena došao je kolega u posjed Jeep-a, pa smo tako poslikali malo servis koji smo radili na njemu.
Imao je malo problema sa paljenjem i trebalo je dio instalacije promijenit.
A pošto je zanimvljivog izgleda bilo mi je fora poslikat.

Hahaha, pacijenti... Al ozbiljno se pristupilo, vidi te koncentrirane face...

Ahhhhaahhaaa, kome ja dam da mi radi na autu ...

dobar
hahahahhahahahhahahaha
koja mu je maksimalna brzina hehehhehehehe

hahahaha zakon!

je to tata pujol glavni majstor?
je iso na probni đir hahahahahhahahahhahahaa

HEHE!!

Probni đir su imala djeca ovog kolege, i bili su zadovoljni urađenim!!!
Hehehe, ali je i najbolje kaj smo ozbiljno pristupili problemu jer stvarno jedan dio instalacie bio zgoren i trebalo je promijenit a nismo baš sigurni bili kak se raskapa pa sve polako...

ma slabi ste vi majstori kad poslje popravka nije tata puyol prvi isao to testirati hahahahahahahahahahahhahaha

Prošlo je vremena od posljednjeg javljanja i skupilo se dojmova, urađenih fićekof, zadovoljnih mušterija, sve u svemu pun kufer!!!!
Pa da krenemo sa fotkama:
1. Prvi je fićo od kolege člana kluba kojeg popularno zovemo Deda(vjerujem da je i najstariji član ujedno pa i ide zajedno...). Njegov je došao na reparaciju karburatora, izmjenu sajle čoka, uz to smo ustanovili da je imao nepripadajuće nosače mjenjača(ubuđeni od peglice), zamijenili remenje, uštelali mjenjač koliko se dalo s obzirom da je netko nekad obavio jako loš posao pa je mjenjač loše šaltao. Uglazbili smo ga koliko je bilo moguće da se ne skida i raskapa.
Prošlo je od toga već 2-3 mjeseca i svaki put kad pitamo kavo je stanje Željko uvijek sa osmijehom plati piće!!!


2. U vrijeme dok smo dedin završavali javila se i stalna mušterija Zdravko sa svojim 850-icom. S tim fićom nikako na zelenu granu, točno je onakav kakav treba bit, čim nekaj urediš krepa nekaj drugo. Pa eto u zadnjih 3-4 mjeseca na tome fići smo radili novu strujnu instalaciju, releje svjetala, novu ploču sa osiguračima, alternator, pumpu vode, sajlu kvačila, karburator, piksanje prednjeg kraja, više izmjena prirubnica, gumigelenga i poluosovina. Praktično je sve odrađeno kaj se da i ostala je samo limarija, no sad se sami vlasnik kod zadnjeg popravka pohvalio da je auto prodan u Austriju pa sa njime nažalost nebude intervencija. I da promijenjen je vozačev stolac, kojeg je donirao Miro. Nažalost nemam više fotki pa će ove biti dovoljne.


3. Sljedeće vozilo je došlo nedavno, tj. crno-mutni fićo Saše sa foruma, inače našeg suseda samoborca. Prva stvar koja je bila na tapeti je da mu pokažemo kako izmjenit prirubnicu pošto nije imao pojma kako to napravit pa je i auto propisno dignut na dizalicu i promijenjena jedna. Kako je radio na nešto većim okretajima poštelali smo mu karburator, zamijenili metlice brisača, da bi drugi dan krepao akomulator. No bilo je -15 stupnjeva pa i nije tako čudno da se to desilo, no to smo za čas sredili i taman da je poštovana žena mogla na posao autom a ne autobusom.


4. Zadnji u ovoj rundi je crveni fićek također od kolege iz kluba, Darka. S njim smo dogovorili da mu uredimo motor koji je prije imao, inače elite.
No kad je dovezao motor i mi ga rastavili, došli smo do zaključka da je nekad pukla radilica i pritom su oštećena dva cilindra nepovratno. To je i ispao na kraju uzrok tome da mu je dok je bio u vozilu nekontrolirano radio, kuhao, itd... U međuvremenu našli smo dobar y45 i u njega upakirali sve kaj se dalo iskoristit od ovog motora, uredili glavu(izmjena 2 sjedišta ventila, šlajfanje i strojna obrada), blok honovali minimalno, malo očistili aluminijske dijelove da se sjaje, njegov 4-2-2 auspuh povarili(i isprobali na mojem, hehehe), ofarbali blok i ostale željezne dijelove, te sastavili sve zajedno. Danas sam preuzeo fićeka i u 7 je upeljan u radionu. S obzirom na to da ima dosta dodataka po cijelom vozilu(na oje naravno treba pripazit), vađenje postoječeg motora nije bilo u pola sata, no do pol10 novi motor je stavljen na nosače i više nije morao bit na infuziji(ilitiga dizalici hehehe). Sutra ostaje da pokrpamo kiler, ubacimo njega i ostatak generatora(pumpa vode, alternator, AC pumpa i rezervna električna) te na kraju i paljenje makine.


evo i tijek radova dns:

Dečki samo naprijed!

Još malo pa bute postali ovlašteni servis za fićo vozila, PUYOL I TATA.

To je posel, nema kaj!

Sad bu Darko stvarno imal ubojicu...

OVLAŠTENI AUTO-MEHANIČARSKI SERVIS FIĆEKA

Adresa: kod PUYOLOVIH!