Ja i moj fićko!

Ovako je sve počelo.....



Ja sam sad porastao,prevaljujem sredinu treće decenije ali je fićko i dalje tu.

U pitanju je zastava 750LE godina proizvodnje 1983. Deda ga je kupio novog i morao je da čeka isporuku godinu dana jer je tad malo bio zastoj u isporuci fića (radili se jugići za amerikance).
Deda ga je lepo održavao,garažirao od prvog dana i fića je došao u moje ruke sa ukupno pređenih 74000km.
Od kad sam ga preuzeo,svašta sam promenio na fićku ali da krenemo redom....

Prošle, 2010. godine je rađena generalka na limariji. Zamenjena su oba polupatosa,unutrašnji i spoljašnji pragovi kao i zadnji rubovi. Svi delovi limarije su bili original zastava. Po završetku limarije,fića je išao na farbanje. Urađena je i zastita odozdo a napunjeni su i koševi body-em 950. Farban je u HELIOS akril.
Što se mehanike tiče,urađene su komplet kočnice - cevi,creva,glavni kočioni cilindar,cilindri na točkovima sve je novo rađeno. Stavljeni i novi doboši. Nedavno su montirane nove pakne - napred FERRODO nazad neke italijanske. Koči,lomi vrat.
Biksnovan je trap. Zamenjena su sva četiri amortizera - napred nemački BOGE a pozadi prištinci. Pozadi stavljene bolje fićine opruge jer su se moje vremenom slegle a i leva opruga je bila pukla. Zamenjene čaure na giblju i na prednjim rukavcima.
Motor nije ništa diran jer je dobar. Hladnjak skinut,ispran iznutra i spolja. Rezervoar zaletovan,stavljen novi plovak.
Ugrađeno H ojačanje ispod.
Sređene alu felne....5 komada cromodora CD 18 13'' 5J 4x98 ET 27. Montirane gume,napred 155/70 a pozadi 145/70 R13. Ofarbani su i doboši u zelenu fluorescentnu boju.
Što se tiče kokpita,tu je rađeno sledeće: montiran sportski volan sa zasteve 101,stavljeni novi tepisi na patos i koševe,ugrađena zvučna izolacija kod požarnog lima (iz kabine),stavljene niklovane ručice za otvaranje prozora/vrata. Ugrađena solidna muzikica....pozadi dva 16cm JVC dvosistemca a napred ispod police jedna najveća Sony xpload elipsa. Sve to gura mini home made pojačalo koje šljaka extra. Muziku puštam preko mobilnog telefona.
U međuvremenu nabavljeni branici prednji je model 850 sa lajsnom a pozadi model LE. Stavljene dobre rozetne farova,ravni farovi sa extra sočivom. Montirane bele plastike migavaca i providne štopke pozadi. Polirani su nosači štopki i osvetljenje tablice.

Što se mehanike tiče.....
Izvađen 750 motor i ubačen 850ccm. Dobro ide ali mu treba servis. U planu mi je da mu promenim karike,ide glava na ravnanje,zamena dihtunga glave/kartera/dekle,montiranje novog lanca sa lančanicima,ubacivanje SC pregaste,stavljanje jačeg karba (recimo IPM 30 SC),zamena ulja u motoru.
Kupio sam i planirao da ugradim diskove napred ali sam odustao jer neću da teram više od 850 kubika u fići pa su mi diskovi sad višak.
Nabavljen je i menjač 8/37 (fića 850) ali njega tek treba da probam da vidim kakav je.

Uskoro ugrađujem H4 sa nighbreaker sijalicama. Hteo sam da stavim i one LED diodice za poziciju ali su golo g***o one kineske.

Fićko na današnji dan izgleda ovako....




Ako vas nešto više interesuje,pitajte ili ako treba neka slika da okačim,samo kažite....

Hvala drugari,jeste bio prisutan veliki trud da se sve do detalja i pedantno sredi. Tako volim da bude.
Auto je ogledalo čoveka!

Ima tu još svačega što bih još doradio/ugradio....recimo električni podizači stakala i možda centralnu bravu. To onako da bude fenseraj ali nije nužda.

Za sad planiram da malo servisiram ovaj 850 motor da može da izdrži u pravom ritmu još koju godinu dokle ne skupim pare i sredim ga od nule.
A do tad,pun gas!!!

A što je najveća fora....kad sam počeo da ga sređujem,hteo sam da bude što više originalniji i u fabričkoj varijanti. U kabini sam imao sve fabričko čak je i volan bio fabrički sa novom rupičastom oldschool oblogom. Onda slučajno naletim na sportski volan koji još i paše na zastavu i kupim ga. Onda isto tako felne....hteo sam da ostane fabrički sa 12'' i u oglasu ludom srećom naletim na ove alu felne i pazarim ih za eeextra lovu.
Motor i menjač isto nisam hteo diram ali mi se sve nekako iznenada namesti da ne mogu da odolim....
A kad nešto rešim da kupim i počnem da tražim,nema ga ni od korova.

Da,još uvek je na dedino ime,tako je trenutno lakše zbog mog mesta prebivališta...

Ma jok,od kad sam ja dobio vozačku i u isto vreme preuzeo da vozim fiću,nije ga više vozio.....

A da bi deda bio šmeker kad ga provoza,bio bi.

Iako do mog rođendana ima još 20 dana,rešio sam sebe da počastim malo ranije jednom ovakvom sitnicom.....



Triger je nov novcijat.

On će Bože zdravlje ići na ovaj 850 motor koji sad planiram da sredim.